Уфимские летчики получили орден Мужества спустя 25 лет

Президент страны Владимир Путин подписал Указ о награждении уфимских летчиков, ветеранов авиации Владимира Былды (посмертно), Салавата Хабирова, Константина Бузанова и Петра Филипова орденом Мужества. 

О подвиге этих летчиков мало кто знал, и к тому же история произошла 25 лет назад. Только сейчас, благодаря активному содействию Главы РБ Радия Хабирова, заслуги башкирских летчиков были отмечены высокой наградой. 

История произошла в августе 1996 года. Самолет Ту-134, принадлежавший тогда авиакомпании «Башкирские авиалинии (БАЛ)», должен был совершить рейс из Анапы в Уфу. Перед полетом все шло по плану: экипаж прошел предполетный досмотр, готовились к полету. Около 60 пассажиров расселись по местам. Погода была солнечной, но накануне прошел шторм, который вместе с водорослями выкинул на берег мелкие ракушки. Все это - еда для многочисленных бакланов, которые сотнями слетелись к берегу. Эта живность по сути и стала первопричиной аварии. 

По словам штурмана Салавата Хабирова, орнитологическая обстановка там была всегда напряженной: взлетная полоса шла к морю, птиц много. И еще тогда не было отпугивателей для птиц. Когда самолет оторвался от земли, послышался хлопок, и его повело в сторону. 

Расследование показало, что самолет столкнулся со стаей бакланов. Одна из птиц угодила в левый двигатель. Удар был такой силы, что титановые лопатки турбины погнулись и раскрошились, вместо двигателя осталась пустая «бочка». К тому же от горящих частей, упавших на землю, загорелось летное поле. 

Пилоты ситуацию с отказом двигателей отрабатывают на тренажерах во время учений. И, по словам второго пилота Константина Бузанова, пилоты готовы и ждут подвоха. Но большая разница между учениями и реальностью. 

Подходящего для посадки поля внизу не было - только море. Если самолет упадет в воду, то долго не сможет продержаться на поверхности - сразу уйдет под воду. Также у самолета не было возможности нарезать круги на небе в районе аэропорта, тем более могла произойти вторая встреча с бакланами. Второй двигатель работал исправно, поэтому командиром было принято решение перевести борт в горизонтальный полет, развернуться и совершить аварийную посадку.

Бортпроводница Зиля Габидуллина рассказывает, что они поняли о ЧП, когда самолет дернулся и повернул обратно. Тогда они начали проверять все ли пассажиры пристегнуты. Все происходило очень быстро. 

В этой ситуации не было места эмоциям. Полет продолжался всего 18 минут, но для членов экипажа он длился вечность. А пассажиры даже не заметили, что чудом, а вернее благодаря профессионализму, спаслись от гибели - пилоты точно посадили самолет. Некоторые пассажиры даже возмущались, мол, почему развернулись, им нужно домой. 

Пассажирам лаконично объяснили задержку рейса, не сообщая о возникших проблемах - по техническим причинам. Руководство авиакомпании тоже не стало распространятся о ЧП, поблагодарив за то, что нет пострадавших. Так о подвиге позабыли на 25 лет. 

Это награждение уже первый случай, когда республика ходатайствует о награждении своих героев. Радий Хабиров уже не раз заявлял, что Башкирия должна и будет чтить своих героев. Тому пример, когда легендарный командир 112-й Башкирской кавалерийской дивизии генерал-майор Минигали Шаймуратов был посмертно награжден званием Героя России. Это был прецедент, таких наград для своих земляков - героев Великой Отечественной войны - не добивался никто. Также с поддержкой Радия Хабирова в Уфе открылся музей полярников имени Валериана Альбанова - уроженца Уфы, знаменитого исследователя Арктики. 

источник информации: "Башинформ".